Manolo y Benito en la A-6.

Aunque la A-6 no es objetivo de este blog, no puedo resistirme a comentar la gran chapuzada que han hecho en esta autovía. Además, algunos usuarios acceden a la N-550 desde la A-6, así que de alguna manera existe una justificación para hablar de ella.
Ver publicado en el periódico la adjudicación de la reforma y refuerzo del firme de la autovía A-6 entre Betanzos y Arteixo me produjo una grata sorpresa. La A-6 es para mi la mejor vía de comunicación de Galicia y hace unos años la utilizaba a diario. Sin embargo el tramo Betanzos-Arteixo no era ni mucho menos un tramo necesitado de reforma. Si, había unos cuantos baches y surcos creados por los vehículos pesados, pero eran pocos. Yo creo que el tramo aún aguantaba, pero si lo arreglaban genial. De hecho el arreglo que hicieron a la altura de Baamonde era la envidia del resto.
Por reforma del firme entendí que sustituirían el asfalto existente, reforzarían la base para evitar la aparición de surcos y por último volverían a asfaltar, eso sí, manteniendo el mismo tipo de asfalto poroso típico de las autopistas. Pero cuando vi los trabajos terminados (ver “Un paseo por la A-6″) mi grata sorpresa se convirtió en auténtica indignación. Resulta que refuerzo del firme es un simple rebacheado, tan simple como patético:

• El tapado de baches no es tal. Donde no había baches los crearon y donde los había ahora son baches hacia arriba. El tramo Betanzos-Arteixo parece una sucesión contínua de bandas rugosas en el carril de la derecha. No me extraña en absoluto que muchos conductores opten por circular por el carril de la izquierda como si éste fuese el único. De hecho parece que es el único transitable. Pero es que los trozos que “repararon” tienen un firme mas malo (parece que no conocen las apisonadoras) que el de cualquier carreiro. Hay trozos que ocupan todo el carril de la derecha y otros sólo la mitad del carril. En longitud no son muchos metros, pero los trozos en algunas zonas están muy seguidos.
• Los trabajos los hicieron con un asfalto que retiene el agua cuando llueve. Esto provoca que en los trozos nuevos se acumule el agua y por momentos deje de ser una autovía. El drenaje se lo han cargado. Los camiones levantan tanta agua que es difícil verlos si no llevan puestas las luces. Y no digamos cuando la circulación es nocturna.
• Al cambiar el tipo de asfalto, el ruido de rodadura generado por los vehículos es mucho más alto. Esto provoca más ruido en el entorno (casas, montes, etc), pero claro, sólo en los pequeños trozos de asfalto nuevo. El traqueteo recuerda al de los antiguos trenes a vapor.

Como muestra de la chapuza pongo un ejemplo. Es tal la cantidad de baches que han generado que cada 15 días he de reponer la presión de los neumáticos. Antes de esto, casi nunca tenía que retocar la presión y ahora la tengo que aumentar cada 15 días en todos los neumáticos del coche.
En definitiva, una auténtica chapuza. Tengo muchas ganas de saber qué empresa ha hecho los trabajos: ¿Manolo y compañía?, ¿Manolo y Benito Corporeision?, ¿Pepe Gotera y Otilio?. Intentaré averiguarlo.

Fomento hará dos pasos subterráneos en la N-550.

He leído en el diario La Voz de Galicia en esta noticia, que el Ministerio de Fomento se encargará de construir dos pasos subterráneos en la N-550, en concreto en el cruce de O Portazgo. Este cruce es bastante peligroso; sobre todo gracias a la gente que no respeta las señales, porque haciéndolo es imposible que haya accidentes. Además, es una zona de muchos atascos y tráfico. Estos pasos subterráneos ayudarán a aliviar un poco más la zona según el Ministerio. Si bien, yo creo que no mejorará mucho, pues en la zona hay bastantes semáforos y la velocidad seguirá estando limitada a 50 Km/h. El presupuesto para la actuación es de casi un millón de euros, y se espera aprobarlo en el mes de Junio, con lo cual la licitación sería inminente. Es decir, que la finalización de las obras podría estar prevista para finales de este año. Esta actuación también incluye cambiar la programación de la red semafórica de la zona; lógicamente, porque las condiciones de la vía van a cambiar. El alcalde de Culleredo (que es el ayuntamiento implicado), se ha mostrado muy contento, pues según él se mejorará notablemente la seguridad vial de la zona para todos sus usuarios.
Yo siempre me muestro bastante escéptico ante estas noticias, porque ya hemos tenido grandes decepciones al respecto, como ejemplo la circunvalación de Órdenes (perdida en algún cajón de algún ministerio), la gratuidad total del peaje en A Barcala, etc. Veremos lo que pasa y cómo lo harán. En principio, concedámosles el beneficio de la duda.