Viva la Guardia Civil.

El otro día, cuando volvía para casa por la N550, me llevé una gran alegría. Iba circulando bastante tranquilo y con poco tráfico, ya que no era una hora punta. Como siempre, iba respetando los límites de velocidad. Cuando entré en una zona de poblado con circulación a 50 Km/h, vi a lo lejos la imponente figura de un guardia civil junto a su vehículo. Su flamante chaleco reflectante iluminaba toda la vía. Pasados unos segundos, cuando estaba más cerca de él, vi que estaba situado en el arcén y a unos pocos metros de él vi a su compañero. También vi un par de turismos parados. No cabía ya la más mínima duda: estaba el radar colocado más adelante. Seguramente, el compañero de este guardia civil estaba denunciando a los dos turismos por exceso de velocidad. Una maravillosa estampa, sí señor. Los delincuentes cazados. A lo mejor pensaron que con la nieve caída por la mañana no iban a estar. O a lo mejor pensaron que como la campaña de navidad había acabado podían delinquir. Sin embargo, mi gran alegría vino cuando el guardia civil que estaba en el arcén se echó rápidamente a la carretera y brazo en alto mandó parar a un Golf que ya venía despacio tras recibir el fogonazo (¡sonríe al pajarito!). Y cuando este ya casi paraba en el arcén, el guardia civil le dió también el alto al que venía por detrás del Golf. El trabajo se amontonaba. A mí lo que más gusto fue ver el careto de sorpresa de los delincuentes que iban al mando de estos turismos. Esto es algo impagable. ¡Viva la Guardia Civil! y gracias por protegernos.

Eliminación de los siniestros viales.

Ahora que se está acabando el año, no tardará en salir en los medios de comunicación el balance anual de las siniestralidad en las carreteras de este país (Ex-paña – y lo he escrito bien). Es muy triste ver como este informe llena de alegría a muchas personas, sobre todo políticos del gobierno. Pero es que aún encima, en los telediarios nos lo cuentan como una proeza. Hecho que prueba cómo los medios de comunicación manipulan tan fácilmente a los ciudadanos. Cada vez que nos dicen que “se han reducido los accidentes de tráfico en un X por ciento” con una sonrisa de oreja a oreja, a mí me entra un reflujo gástrico monumental. Pero de los 4500 muertos al año en las carreteras nadie se acuerda, ni de los que han quedado parapléjicos o con alguna minusvalía, o de los que han perdido a sus familiares. Realmente es muy triste. Señores, qué más da que se hayan reducido los mal denominados accidentes de tráfico, si han muerto 4500.
Entonces, ante esta penosa situación, uno intenta analizar (al menos la gente de bien, y no los facinerosos que campan a sus anchas por las carreteras con total impunidad) el comportamiento de los distintos responsables para solucionar este problema:

• Gobierno central: Hay que reconocer que ha habido algún avance con el gobierno socialista. Pero este, es totalmente insuficiente, tal y como demuestran los datos. Realmente lo único que han hecho ha sido incrementar la presión policial sin más. Pero si lo analizamos con profundidad esto no es más que una consecuencia. Y me explico. Llevo demasiado tiempo siguiendo a este gobierno, tan de marketing, como para confiar en él. Realmente lo que querían hacer era incrementar las arcas del estado a toda costa para dar soporte a todos los insentidos que se les ocurría. Y una de las cosas en la que vieron futuro fue la recaudación por multas de tráfico, incrementada notablemente en estos 4 años y pico. Por eso, es una consecuencia. Realmente no quería hacerlo, pero de forma indirecta les ha salido. Es decir, que pasan del tema. Pongo como ejemplo el funeral de estado que se celebró con motivo de las víctimas del accidente aéreo de Barajas. ¿Dónde está el funeral de estado de los 4500 que han muerto este año? ¿Y el de los 5000 del anterior? ¿ Y los 5000 y pico del anterior? y así sucesivamente.
• DGT (Dirección General de Tráfico): Tampoco se espera gran cosa de ellos. Su director es una auténtico inepto y está totalmente falto de ideas. La última ha sido la de querer obligar a llevar puestas las luces de cruce durante la marcha tanto de día como de noche. Según esto, dice que se reducirían los accidentes de tráfico un 2%. Y yo pregunto: ¿porque no prohíben fumar al volante? (dicen que bajarían los accidentes un 10% y por supuesto, los incendios forestales), ¿Porqué no obligan a instalar el ESP en todos los coches? ¿y el radar de aproximación?, etc. ¿Porqué están regalando los carnés de conducir?. ¿Poqué no le meten mano a los furgones de menos de 3500 kg.?. Otros que también pasan de todo.
• Autoridades locales: ¿Policías locales?. ¿Realmente hacen algo al respecto?. De los gobiernos locales ni hablar, porque muchos no tienen ni siquiera competencias en el tema. Ni están ni se les espera.
• Guardia civil de tráfico: Lo único que han hecho ha sido incrementar la presión, por órdenes del de arriba. Para ello han ido a lo fácil, es decir, a sembrar todo de radares. Pero claro, sólo en las zonas de 50 Km/h, donde tienen mayor oportunidad de infligir una severa tajada a la cartera del incauto. También les mola la idea de los etilómetros. Claro, estamos en el país de la juerga y del vino. Más fácil imposible. Si realmente hubiese espíritu de lucha, estarían controlando otras acciones. ¿Porqué no se están controlando las distancias de seguridad?, ¿Porqué no se controla el alumbrado del vehículo?, ¿Porqué no se controlan los quebrantamientos de señales de STOP?, ¿Porqué no se controla el peso de los camiones de menos de 3500 Kg?. La lista es interminable. Otros que también pasan de todo.
• Conductores: Si los anteriores pasan de todo, estos todavía mucho más. Ejemplos de ello hay todos los días. No hay que ir muy lejos para ver cómo se obvian las líneas de la carretera, señales, pasos de cebra, etc. Pedirles algo a estos es como pedirle a un pederasta que no lo vuelva a hacer.

Por más que lo analizo no veo nada que pueda dar lugar a una mínima esperanza, pero los años van pasando: 4500 + 4500 + 4500 + 4500 + 4500 …. y nadie con competencia hace nada.